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制藥傳送托輥輸送機的結構

 

托輥

   傳送托輥輸送機的傳送托輥部分,分傳動傳送托輥和改向傳送托輥兩大類。傳動傳送托輥是傳遞動力的主要部件。輸送帶借其與傳送托輥之間的摩擦力運行,因此提高摩擦力將能增加輸送機的負載,而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角以及傳送托輥的摩擦系數有關。因此本系列傳動傳送托輥設有光面和膠面兩種,(光面傳送托輥又分為鋼板傳送托輥和鑄鐵傳送托輥;膠面又分為鑄膠傳送托輥和包膠傳送托輥)傳動傳送托輥是按輸送帶最大允許張力,圍包角20°。考慮兩種表面摩擦系數設計的。

    改向傳送托輥是用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動傳送托輥的圍包角,根據使用位置和受力情況改向傳送托輥有7種規格。所有傳送托輥都通過鍵與軸連接,軸套人裝有滾珠軸承的軸承座內,固定在機架上。

    托輥起支承輸送帶和其上物料穩定運行的作用,30°槽形托輥用于輸送散料,而平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶為了防止輸送帶跑偏而影響傳送托輥輸送機運轉,設有調心托輥;受料處設有緩沖托輥,對于輸送礦石等大比重物料或落差大的可選用重型緩沖托輥,托輥的間距根據各區段的工作情況不同而不同。一般為兩楷形托輥組間距1200毫米,兩平行下托輥組間距3000毫米。 

    合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運輸量也隨之增大。托輥的間距,應保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度,一般不超過托輥間距的1%。下托輥間距可取2.5~3m或取上托輥標準間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成,重型的要用槽鋼制成,兩側支腳要有足夠的剛度。http://hlsx51.com托輥技術整理發布。

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