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如何設計郵政自由滾筒的自滑輥道

 

自由滾筒

 

滾筒輸送機分為動力型滾筒輸送機和自由式滾筒輸送機,即無動力滾筒輸送機。動力滾筒輸送機采用電機、液壓驅動,在工業生產中能夠和各種生產機械進行銜接過度,實現自動化程度較高的輸送系統和生產系統。采用郵政自由滾筒輸送機的優勢在于郵政自由滾筒的安裝靈活,便于移動,能夠適應于產量增加、動力滾筒輸送機輸送系統不適宜進行的輸送區域,因而被廣泛的作為輔助性的應用。

上海昱音郵政自由滾筒在設計生產物料的自動下滑中,由于物體下滑受到很多因素的影響,因而在郵政自由滾筒的傾斜度設計中,通常采用試驗進行傾斜角度的確定。當郵政自由滾筒輸送機的線路長度小于10m、物品輕于200kg的時候,可以布置成水平線路。上海昱音郵政自由滾筒自滑式輥道不容易掌控生產物料的下滑速度,因而設計的長度一般不宜過長。為了保障生產物料的運行安全,通產需要保障輥道的寬度比物品的寬度大100-150mm。在轉彎段要求最小曲率半徑是輥道寬度的3-4倍,在保障生產物料下滑精度的同時保障生產物料運行滾道的寬度足夠,提高生產物料運行的流暢度。一般生產物料的郵政自由滾筒之間的間距是輸送物品長度的1/3至1/4,保障生產物料在運行中始終和三支滾筒表面接觸,當運行平穩性要求較高時,還可以將郵政自由滾筒的間距設計為1/4-1/5。自滑式運輸是郵政自由滾筒常用的輸送方式,它的使用大大的降低了工作人員的勞動強度,全面提高了企業的生產效率。http://hlsx51.com/滾筒技術整理發布。

 

 

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